沅江城區機動車亂停亂靠亂放現象嚴重，導致交通不暢的問題倍受社會各界關注，市民反響強烈。停車場地不足給交通管理帶來難度也成了交警部門的一塊“心病”，雖幾經整治仍然沒有很大效果，沒有從根本改變違停現象嚴重的狀況。

今年以來，沅江交警大隊在對這種狀況及其根源進行全面調查分析、研討的基礎上，深化了城區交通管理勤務改革，創新管理手段，對機動車違停進行綜合整治，已經取得明顯效果。經抽樣調查顯示，主、次干道機動車違停率已經控制在1.5臺/公里的范圍內，徹底改變了城區交通面貌，社會各界和市民對城市交通管理的滿意率也大幅提升。

一是深入宣傳發動機增強文明停車意識。在綜合整治行動前，開展了專項宣傳活動，發布《通告》，給市民印發公開信，在當地媒體設立專項宣傳陣地，利用公共汽車的電子廣告屏和企事業單位的電子屏滾動播放相關內容的公益宣傳廣告。特別是在“學雷鋒日記紀念日”和“五四”青年節期間，組織中學生和團員青年文明交通志愿者，上路開展了大規模的文明停車勸導活動。通過多方位的宣傳，擴大了整治行動的影響，為順利開展整治工作打好基礎。

二是利用道路空間增設臨時停車泊位。針對城區停車場地嚴重不足的實際，根據地塊性質，在高停車需求區域路段合理利用城市道路空間，設置道路臨時停車泊位1000個，并利用人行道空間設置臨時停車泊位。城區新增臨時停車泊位5000多個，緩解了停車難的壓力，也為對停車進行規范化管理創造了有利條件。

三是實行區域路段包干管理責任制度。將解決城區機動車違停的突出問題作為今年道路交通管理的中心任務和城區交通管理的重中之中。實行了層級負責制。大隊領導、中層骨干、民警包片、包路、包段負責，將整治任務和日常管理任務量化到位，細化到人，強化了全員責任意識。

四是規勸查糾抄牌鎖車拖車并舉。在綜合整治階段初期，以巡邏勸導為主，對違停車輛勸導立即駛離；第一次違停及駕駛人不在現場的，只在車身放置違法停車告知書，不處罰。在集中整治過程中，采取了現場查糾、移動抄牌、強制鎖車、強制拖車的整治措施，對嚴重妨礙交通的強制拖離現場。3月份開展集中整治以來，累計移動抄牌5200起，強制鎖車412臺次，強制拖車126臺次，形成了嚴管高壓態勢。

五是推行“5712”勤務模式強化日常管控。堅持集中整治與強化日常管理相結合，按照道路分布狀況和車流量，在城區設立了5個執勤崗、12個執勤點7條主干道實行無縫式對接巡邏的管控模式。車流高峰時段，全員上路巡邏、執勤、守點，提高了路面見警率和民警管事率。

六是建立定期檢查考核通報評價機制。為確保城區交通暢通和整治效果，有效遏制機動車違停，按照創建省級衛生城市的要求和標準，結合實際制定了城區交通秩序考核實施細則。將機動車違停率作為主要考核內容，并與精細化管理考核有機結合，嚴格兌現獎罰措施。堅持每周檢查通報一次，每月考核評議一次。

來源：沅江市交警大隊

編輯：redcloud