人行橫道標線俗稱斑馬線，“斑馬線就是生命安全線”，從小學生跨入校門那一刻起就懂得的一句交通安全警語，眾多的交通參與者對此卻非常淡化。為什么“中國式過馬路”炒得沸沸揚揚?也就是因為人們忽視了“斑馬線”的作用和意義。

筆者認為，機動車行經(jīng)人行橫道不停車或不減速避讓行人、行人橫過道路不走斑馬線是常見的交通陋習之一，也是典型的交通違法行為。而恰恰這些陋習并未引起人們的足夠重視，路面一線交通民警在執(zhí)勤執(zhí)法過程中很少查糾這兩類交通違法，處罰幾乎為零。但是，這些陋習及交通違法行為對交通安全的影響是很大的，已嚴重威脅了行人的安全。沅江城區(qū)近三年的交通事故案例中，有50%以上是機動車行經(jīng)人行橫道不停車或不減速避讓行人和行人橫穿街道不走“斑馬線”引起的。為什么這些交通陋習的危害程度如此之大、后果如此嚴重，卻仍然沒有引起人們的足夠重視呢?有的人似乎還滿不在乎。筆者曾經(jīng)分別與一些駕駛?cè)撕托腥司痛诉M行交流過，使我有種無言以狀的感慨。有幾名 出租汽車駕駛?cè)司共恢罊C動車行經(jīng)人行橫道要停車或減速避讓行人；當我解說這是一種交通違法行為時，他們卻不以為然；與不走“斑馬線”的行人交談結(jié)果是千篇一律，他們當然知道橫過道路要走“斑馬線”，只是不想繞路。而且，在斑馬線上經(jīng)常看到有些機動車駕駛?cè)耸箘砒Q喇叭驅(qū)趕或催促行人快走，把自已當成“老大”，甚至是一副盛氣凌人的樣子，沒有一點“路權(quán)”意識，也缺乏對行人的起碼尊重。

在交通安全術(shù)語和警句中，有一句“寧停三分、不搶一秒”沿用了數(shù)十年，過去好多貨車車廂上都印有這樣的字樣。可是，我們的司機大哥究競是怎樣做的呢?講得實在點，他們根本沒有禮讓意識，更不懂得車讓人，讓出的是安全、讓出的是秩序、讓出的是文明和諧的交通。

近幾年，我市安排專項資金設置城市道路交通標線標志，主次干道行人過街設施和誘導標志設置率達到了100%，標志標線齊全醒目，為車輛、行人安全通行提供了保障。可事與愿違，部分車輛和行人依然是我行我素，橫穿街道的隨意性大，不走“斑馬線”。當然，對那些機動車駕駛?cè)硕砸彩强嗖豢把浴?/p>

這些陋習的存在，不僅嚴重影響行人的安全和城市道路的通行效率，對城市品位的提升也要大打折扣，與創(chuàng)建文明城市和文明交通也是背道而馳。這些陋習的來源，除交通參與者自身的交通意識和主觀意識外，與交通安全宣傳教育工作走過場、流于形式恐怕有密切關(guān)系，也充分說明“五進”沒有進到位，“文明交通行動計劃”也只是“計劃”。而對那些駕駛?cè)硕裕谕ㄟ^“交通安全第一道防線”時，是怎樣從“防線”上通過的，恐怕也得加上一個“?”。從源頭管理方面方析，加強交通安全宣傳教育，提高交通參與者的自律意識是去除交通陋習的一項重要措施；從客觀方面分析，對駕駛?cè)说呐嘤枴⒖荚嚢殃P(guān)得重新審視、全面審視。

來源：沅江市交警大隊

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